Kran steht, Kranführer fehlt: Was ein Tag Stillstand kostet

Die Rechnung für Ihren Betrieb

Für die Kosten eines stehenden Krans brauchen Sie keine Studie, sondern Zahlen aus Ihrem eigenen Betrieb: was der Kran an einem Einsatztag einbringt, an wie vielen Tagen im Monat er im Einsatz wäre und was während der freien Stelle wegfällt.

Ein Autokran der Klasse von 40 bis 100 Tonnen kostet mit Kranführer 700 bis 1.500 Euro pro Tag oder 110 bis 300 Euro pro Stunde, so steht es in meinem Kran-Preisindex 2026. Ein Kranbetrieb bei Landshut nennt in seiner Preisliste zum Beispiel 150 Euro pro Stunde für 50 Tonnen. Die Anfahrt kommt jeweils dazu.

Wie viele Einsatztage Ihr Kran hat, wissen nur Sie. Für das Beispiel unten nehme ich 15 Einsatztage im Monat an. Hat Ihr Kran mehr, wird die Rechnung entsprechend teurer.

Während die Stelle frei ist, zahlen Sie kein Gehalt. Bei einem Kranführer im Median der Bundesagentur, 4.157 Euro brutto, sind das mit dem Arbeitgeberanteil rund 5.000 Euro im Monat. Diesel und Verschleiß fallen ebenfalls weg.

Ein Monat ohne Kranführer kostet einen Betrieb mit einem 50-Tonnen-Autokran damit rund 5.500 bis 17.500 Euro, vor Diesel und Verschleiß. Versicherung und Finanzierung sind darin nicht enthalten. Sie laufen weiter, ohne dass ein Einsatz sie deckt, bei einem Kran dieser Größe rund 1.750 bis 3.100 Euro im Monat.

Quelle: Tagessätze aus dem Kran-Preisindex 2026 (Klasse 40 bis 100 Tonnen), Gehalt aus dem Entgeltatlas der Bundesagentur für Arbeit (Datenstand 2025), Versicherung und Finanzierung wie im Beitrag „Was kostet ein Kran?“. 15 Einsatztage sind eine Annahme. Alle Summen von mir gerechnet, Stand: Oktober 2026.

Wie ich Kranführer an Kranbetriebe vermittle und was das kostet, steht auf der Seite Kranführer finden.

Wie lange eine Kranführer-Stelle offen bleibt

Eine Stelle als Kranführer bleibt in Deutschland im Median 80,5 Tage offen, gerechnet vom geplanten Arbeitsbeginn bis zur Abmeldung der Stelle. Das steht in der Fachkräfteengpassanalyse 2025 der Bundesagentur für Arbeit für die Berufsuntergruppe Kranführer und Bediener von Hebeeinrichtungen. Ab 80 Tagen vergibt die Bundesagentur bei dieser Kennzahl die höchste Punktzahl.

Als Engpassberuf gilt der Kranführer trotzdem nicht. Auf eine gemeldete Stelle kamen 2025 rund sieben Arbeitsuchende. Die Arbeitslosenquote im Beruf lag bei 5,2 Prozent. Die Kategorie der Bundesagentur ist allerdings breit: Sie zählt auch Hallen-, Portal- und Hafenkranführer mit, die nie auf die Straße müssen. Wie viele Arbeitsuchende einen Auto- oder Mobilkran fahren könnten, weist sie nicht aus. Berufskraftfahrer im Güterverkehr führt die Bundesagentur dagegen als Engpassberuf, ihre Stellen bleiben im Median 91 Tage offen. Für einen Auto- oder Mobilkran suchen Sie beides in einer Person.

Gut jeder vierte Kranbetrieb, dessen Karriereseite ich im Oktober 2026 ausgewertet habe, hatte eine Stelle als Kranführer ausgeschrieben. Mehr zu Löhnen und Tarif steht im Beitrag zum Kranführer-Gehalt.

Was meine Plattform zeigt: Anfragen, die abgesagt werden

Über KranVergleich.de gehen Kundenanfragen an Kranbetriebe, und jeder Betrieb kann mit einem Klick absagen und einen Grund angeben. Einer dieser Gründe lautet: „Passender Kran ist zum Termin bereits verplant“. Im August 2026 bekam etwa jede achtzehnte verschickte Anfrage diese Antwort, im Oktober bis zum 20. schon mehr als jede zehnte. Unter den Absagen mit Begründung ist es seit September der häufigste Grund, im Oktober waren es vier von zehn.

Die Antwort nennt den Kran, nicht den Fahrer. Ob hinter einem verplanten Kran auch ein fehlender Kranführer steckt, sagt der Klick nicht. In den Freitexten der Absagen taucht der fehlende Bediener auf, aber selten. Für Ihren Betrieb heißt das: Eine Absage wegen eines verplanten Krans ist nur dann ein Kranführer-Problem, wenn bei Ihnen in dieser Woche ein Kran ohne Fahrer auf dem Hof stand.

Was eine abgesagte Anfrage wert sein kann, zeigen die Angebote auf meiner Plattform. Der Median der Angebote mit Preis, die Kranbetriebe seit Oktober 2026 auf Autokran-Anfragen über KranVergleich.de abgegeben haben, lag bei rund 2.900 Euro netto. Die Stichprobe ist noch klein und umfasst Einsätze von wenigen Stunden bis zu mehreren Tagen.

Wege, die Lücke zu schließen

Die Vermittlung biete ich selbst an. Deshalb stehen hier für alle Wege die Zahlen, die ich gefunden habe, damit Sie selbst vergleichen können.

Quelle: Tagessätze freier Kranführer nach Angabe einer Personalagentur (Stand 2025), Ausbildungsdauer nach DGUV Grundsatz 309-003 (Richtwert 15 bis 20 Ausbildungstage für Fahrzeugkrane), Kurskosten nach Anbieterangaben, Vermittlungshonorare nach einer Übersicht einer Personalberatung zu Recruiting-Kosten (2026). Stand: Oktober 2026.

Ein Vermittlungshonorar von 22 Prozent auf 50.000 Euro Jahresbrutto ergibt 11.000 Euro. Nach meiner Rechnung oben kostet ein Monat Stillstand bei einem 50-Tonnen-Autokran 5.500 bis 17.500 Euro. Das Honorar entspricht also knapp drei Wochen bis zwei Monaten Stillstand. Ob sich das lohnt, hängt davon ab, wie lange Ihr Kran sonst stehen würde und ob Sie den Kranführer auf anderem Weg schneller finden. Auch während einer Vermittlung läuft der Stillstand weiter, bis der Kranführer anfängt.

Ich habe im Liebherr-Werk Ehingen Mobilkrane mitgebaut, vom LTM 1230 bis zum LTM 1650. Ein Lkw-Fahrer mit CE lernt das Fahren eines Autokrans schnell. Das Rüsten dauert länger: Abstützung, Ballast und Ausleger so zu planen, dass die Last bei der nötigen Ausladung sicher in der Traglasttabelle liegt. Wer selbst ausbildet, sollte dafür eher Monate einplanen als Wochen.