Lkw-Ladekran mieten: Kosten 2026 pro Stunde, mit Fahrer und Anfahrt

Ein Lkw-Ladekran mit Fahrer kostet 70–150 € pro Stunde. Im Kran-Preisindex ist der Stundensatz mit Bediener die am besten belegte Klasse überhaupt, weil mehrere Betriebe ihn offen auf ihrer Website nennen. Einen Tagessatz ohne Bediener nennen so wenige Betriebe, dass sich daraus kein Richtwert ableiten lässt.

Quelle: Kran-Preisindex 2026 (Stundensatz: zehn veröffentlichte Werte von sechs Betrieben) und veröffentlichte Preislisten einzelner Betriebe. Unverbindliche Richtwerte, netto. Stand: Oktober 2026.

Kranwagen, Lkw-Kran und Lkw mit Ladekran meinen dasselbe Fahrzeug, einen Lkw mit Pritsche und aufgebautem Knickarmkran. Alle Krantypen im Preisvergleich finden Sie unter Kran mieten: Preise.

Die folgende Rechnung ist ein Modell, kein echtes Angebot. Sie zeigt, wie ein Betrieb einen kurzen Einsatz typischerweise aufbaut: Bauteile unter einer Tonne auf ein mehrgeschossiges Haus, Standplatz auf dem Grundstück, drei Stunden vor Ort mit einem großen Ladekran auf einem Vierachser.

Modellrechnung mit einem Stundensatz aus der Mitte der Richtwerte, einer angenommenen Anfahrtspauschale und Zuschlägen aus der Spanne von 5 bis 22 %, die Angebote vom Oktober 2026 zeigen. Echte Angebote weichen nach oben und unten ab.

Der Betrieb rechnet nach tatsächlicher Einsatzzeit ab, mindestens aber die vereinbarten Stunden, und die Rüstzeit zählt mit. Dauert die Montage fünf Stunden statt drei, kommen in dieser Rechnung gut 260 € dazu. Die beiden Ladekran-Angebote, die im Oktober 2026 über meine Plattform gingen, lagen in derselben Größenordnung.

Was Ihr Einsatz kostet, hängt an Gewicht, Abstand und Anfahrt. Mit diesen Angaben in der Anfrage weiter unten bekommen Sie Angebote von Betrieben aus Ihrer Region. Für eine erste Schätzung gibt es den Kostenrechner.

Große Ladekrane auf Vierachsern erreichen mit Zusatzausleger 30 bis 40 m Hakenhöhe. Damit hebt ein Lkw-Ladekran leichte Lasten bis auf das Dach eines mehrgeschossigen Hauses.

Die Grenze setzt die Ausladung. Direkt am Fahrzeug hebt ein großer Ladekran mehrere Tonnen, zehn oder fünfzehn Meter entfernt bleibt davon ein Bruchteil. Dazu kommt der Untergrund: Die Abstützungen leiten das ganze Gewicht in vier kleine Flächen, und ob der Boden das trägt, entscheidet über den Einsatz, nicht der Kran.

Sein Vorteil gegenüber jedem anderen Kran ist die Ladefläche. Der Lkw-Ladekran holt die Last ab, fährt sie zur Baustelle und setzt sie ab, alles in einer Tour und auf einer Rechnung. Typische Fälle sind Container, Wärmepumpen und Whirlpools.

Bei leichten Lasten bieten Betriebe für dieselbe Arbeit oft beide Krantypen an. In zwei Anfragen vom Oktober 2026 lag das Angebot mit Lkw-Ladekran einmal rund ein Viertel und einmal nur wenige Prozent unter dem Angebot mit einem Autokran der 40-Tonnen-Klasse.

Zwei Fälle sind keine Statistik, sie zeigen aber, dass der kleinere Kran nicht automatisch der deutlich billigere ist. Wird die Last schwerer oder der Abstand größer, führt am Autokran kein Weg vorbei. Wie dessen Rechnung aussieht, steht im Ratgeber Autokran mieten: Kosten.

Betriebe kalkulieren einen Ladekran-Einsatz in wenigen Minuten, wenn vier Angaben vorliegen: das Gewicht des schwersten Teils, der Abstand vom Fahrzeug zur Absetzstelle, die Höhe und die Zufahrt. Fehlt eine davon, kommt eine Rückfrage oder ein Sicherheitsaufschlag.

Soll der Lkw die Last auch transportieren, gehören Abholort und Maße dazu. Und wenn das Fahrzeug auf der Straße stehen muss, klären Sie früh, ob eine Halteverbotszone nötig ist. Was das kostet, steht im Ratgeber Straßensperrung beim Kraneinsatz.